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Non è necessario acquistare la Porsche 911 per avere un'auto sportiva iconica, e queste alternative ne sono la prova.
Nel corso di 60 anni (dal 2024) e otto generazioni, la Porsche 911 si è affermata come punto di riferimento per le auto sportive ad alte prestazioni. Nel corso degli anni, si è indubbiamente evoluta, con i motori raffreddati ad aria sostituiti da motori raffreddati ad acqua, turbocompressione avanzata e, naturalmente, una miriade di tecnologie che rendono la 911 non solo più sicura ma rendono possibile anche ai guidatori alle prime armi di domare la guida. bestia. Un modo semplice per dirlo è che la Porsche 911 è diventata essenzialmente il punto di riferimento globale per quello che dovrebbe essere un’auto sportiva.
Comunque sia, la 911 non è per tutti. Forse non vuoi quella che alcuni chiamerebbero l'auto sportiva per eccellenza, o forse vuoi solo essere un po' diverso. In ogni caso, ci sono una serie di eccellenti alternative alla Porsche 911. Alcune alternative alla 911, come la Ferrari Roma, ad esempio, sono un po' più costose, mentre altre, come la Nissan GT-R, sono così vecchie che sono praticamente obsolete. confronto, eppure rappresentano ancora un livello di concorrenza encomiabile. In ogni caso, se sei interessato a una nuova auto sportiva, ma semplicemente non ti senti la Porsche 911, una di queste alternative potrebbe essere esattamente ciò che stai cercando.
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911 Carrera
911Turbo
911GT3
Potenza
379-473 CV
572-640 CV
502 CV
Coppia
331-420 libbre-piedi
553-590 libbre-piedi
346 libbre-piedi
0-60 miglia orarie
3,1-4,0 secondi
2,6-2,7 secondi
3,2 secondi
Velocità massima
182-193 miglia orarie
199-205 miglia orarie
197 miglia orarie
Prezzo consigliato
$ 114.400- $ 200.700
$ 197.200 - $ 230.400
$ 182.900
La targhetta Vantage è tecnicamente in circolazione da più tempo della Porsche 911, con il primo utilizzo avvenuto sull'Aston Martin DB2 Vantage del 1951-1952. Fu solo negli anni '70 che il nome Vantage fu separato dalla nomenclatura DB, dopodiché continuò attraverso diverse generazioni di auto sportive con motore V-8 e V-12. La Vantage più recente è stata lanciata nel 2019 con il V-8 mentre il V-12 è seguito un paio di anni dopo, nel 2021.
Potenza
503 - 690 CV
Coppia
505 libbre-piedi
0-60 miglia orarie
3,4-3,5 secondi
Velocità massima
195 miglia orarie
Prezzo consigliato
$ 146 986
La Vantage è alimentata da un motore V-8 da 4,0 litri o da un V-12 da 5,2 litri. Il primo eroga 503 o 528 cavalli e 505 piedi-libbra di coppia, mentre il secondo eroga ben 690 cavalli. Nonostante l'enorme differenza di potenza, la V12 Vantage ti porterà a 60 mph in 3,4 secondi, solo 0,1 secondi più veloce della Vantage V8. L'Aston Martin Vantage è un po' più costosa, con il modello base che parte da $ 146.986, un notevole premio rispetto alla 911 Carrera entry-level a $ 114.000, e circa $ 15.000 in più rispetto alla comparabile Porsche 911 Carrera S.
La Chevy Corvette è una delle poche auto in questo elenco che ha effettivamente il motore dietro al conducente, eppure è anche la più economica con un prezzo di partenza di circa $ 65.000. La Corvette di ottava generazione ha sostanzialmente dimostrato che non è necessario spendere una fortuna per avere un'auto sportiva a motore centrale e, cosa ancora migliore, è anche straordinariamente veloce.
Potenza
495 CV
Coppia
470 libbre-piedi
0-60 miglia orarie
3,0 secondi
Velocità massima
184 miglia orarie
Prezzo consigliato
$ 65.895
Il modello base è alimentato da un V-8 da 6,2 litri che eroga solo 495 cavalli e 470 piedi-libbra di coppia. Potrebbe non sembrare molto, ma può insegnare alla Porsche 911 tutto il giorno, impiegando solo tre secondi per raggiungere i 60 mph e 7,6 secondi per raggiungere i 100 mph. Per mettere questo in prospettiva, la 911 Carrera S da $ 131.000 impiega 3,5 secondi per raggiungere i 60 mph. Per tenere il passo anche con la Corvette C8, dovrai spendere $ 158.200 sulla Carrera 4 GTS e, anche in questo caso, avrai comunque bisogno del pacchetto Sport Chrono, che ti porterà a 60 mph in 3,1 secondi.