BMW prevede una crescita in Europa e avverte che permangono problemi nella catena di fornitura

Aug 04, 2023

[1/2]Un'auto elettrica BMW iX viene esposta durante un tour mediatico presso lo stabilimento della casa automobilistica tedesca BMW a San Luis Potosi, Messico, 3 febbraio 2023. REUTERS/Toya Sarno Giordania

BERLINO, 3 agosto (Reuters) - BMW (BMWG.DE) prevede giovedì una crescita nel mercato automobilistico europeo, vendite robuste negli Stati Uniti e una leggera crescita in Cina, dopo aver rivisto al rialzo le sue prospettive per l'anno su ordini forti e un'offerta in miglioramento catena.

Tuttavia, ha avvertito che i problemi della catena di approvvigionamento e l’inflazione continueranno probabilmente a pesare sul resto dell’anno.

La casa automobilistica ha fatto eco ai rivali europei adottando un tono cauto sulle prospettive per l’economia globale, ma aggiustando comunque le aspettative sulla sua performance leggermente al rialzo in quanto la catena di approvvigionamento e i problemi inflazionistici si sono allentati.

BMW ha registrato un calo del 2,9% nell'utile netto del secondo trimestre, in linea con le aspettative degli analisti, dopo che i dati dello scorso anno erano stati rafforzati dalla decisione di assumere il controllo di maggioranza della sua joint venture cinese BMW Brilliance Automotive.

Tuttavia, ha affermato che gli utili nel secondo trimestre hanno beneficiato di prezzi e vendite più elevati, che sono aumentati dell’11,3%.

Martedì la casa automobilistica ha alzato le previsioni per il margine di utile operativo (EBIT) nella sua divisione automobili dal 9% al 10,5%, dall'8% al 10% in precedenza, e ha affermato di aspettarsi una solida crescita delle consegne, rispetto a una precedente previsione di solo leggera crescita.

BMW ha registrato ricavi significativamente più elevati per il primo semestre pari a 74 miliardi di euro, in parte grazie all'integrazione della sua joint venture cinese BMW Brilliance Automotive (BBA), nonché a vendite e prezzi più elevati.

Nel febbraio dello scorso anno ha pagato 3,7 miliardi di euro per assumere il controllo di maggioranza della joint venture cinese, aumentando di 7,7 miliardi di euro gli utili al lordo delle imposte nella prima metà del 2022.

L’utile prima degli interessi e delle imposte (EBIT) per la prima metà del 2023 è stato pari a 9,7 miliardi di euro, in crescita del 42,6%, ma l’utile netto è sceso a 6,6 miliardi di euro, principalmente a causa di un’aliquota fiscale più elevata, ha affermato la società.

La spesa del gruppo in ricerca e sviluppo è aumentata del 15,4% nel primo semestre, concentrandosi su elettrificazione e guida automatizzata, e le spese in conto capitale sono aumentate del 10,3%.

Sui risultati del primo semestre hanno pesato anche i maggiori costi dei materiali e della produzione.

($1 = 0,9146 euro)

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